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路面透层 粘层 封层是什么

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路面透层 粘层 封层是什么

道路工程中透层:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒液体石油沥青、*化沥青、煤沥青而形成的深入基层表面一定深度的薄层。 透层主要作用如下: (1)透入基层表面孔隙,增强基层和面层间的粘结; (2)有助于结合基层表面集料中的细料; (3)在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量; (4)经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层; (5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。 扩展资料: 评价标准 (1)透层材料自身渗透性能及流动性能与其抗直剪效果间相关性较好,且随着其流动性能的不断增强,其抗滑移能力随之有所衰减。 (2)透层材料平板拉拔强度指标与其抗直剪强度间相关性良好,表明在竖向直剪作用模式下可完全消除层间磨阻力因素的影响。 (3)透层材料各项关键指标对其抗剪效果的影响较为显著,通过对抗剪强度指标的控制对透层磁疗各项性能指标进行控制,为完善透层应用评价体系提供基础。 参考资料来源:百度百科—透层

什么是道路工程中透层,粘层,封层

路面透层 粘层 封层是什么

公路施工中的透层、:粘层指啥?

二建实务书上有详细介绍,透层油刷在水稳顶层,为了使沥青和水稳很好的衔接;粘层油刷在沥青与沥青层之间(先铺7cm粗式沥青,然后刷粘层油,在铺5cm细沥青),在沥青层与构筑物或原有沥青路面衔接处同样也要刷粘层油(如:雨污水检查井)

封层与粘层、透层的区别?

封层与粘层、透层的区别于:封层是路面的表层结构,起防水保护作用。粘层是路面的中间主体结构,透层是最底层结构。 封层指的是为封闭表面空隙,防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层;铺筑在面层下面的称为下封层。 粘层(tack coat)即黏层,是指路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间,或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层,用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。 扩展资料封层的作用: (1)封闭某一层起着保水防水作用。 (2)起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。 (3)路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。 (4)基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现损毁。 粘层的作用:使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用,对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面,改性*化沥青较之*化沥青在这方面有较大的改善。粘层油宜采用快裂型的改性*化沥青。 透层主要作用如下: (1)透入基层表面孔隙,增强基层和面层间的粘结。 (2)有助于结合基层表面集料中的细料。 (3)在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量。 (4)经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层。 (5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。 按规范要求,透层油需渗入到基层5~10mm以内,要经过充分渗透固结后,才能在其上做粘层或封层,否则只会在基层表面形成一层油膜,一经车辆行驶或搓动,就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉,不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用,还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。 参考资料:百度百科-透层 百度百科=封层 百度百科-粘层

请问在道路施工中,透油层有什么作用?

    在道路施工,透油层的作用主要体现在以下几个方面: 提高了路面结构设计的连续性,从多层组合体系转变成连续组合体系; 透油层的作用相当于增加了柔性材料结构层的厚度,从而提高了路面结构的抗变形能力; 透油层渗入基层后闭合了基层混合料的开口孔隙,增强了基层抵御水破坏的能力; 透油层可以避免基层内部水分的蒸发,省去了洒水养护的成本。   透层油是起连接面层和基层的一种结构。主要是喷洒*化沥青或稀释沥青。   透油层一般用在半刚性基层或刚性基层与沥青下面层之间,主要起到过渡偶合作用,当透油层撒布到基层之后,会在基层上形成一定深度的渗透,这种渗透填充了半刚性基层的表面空隙,形成了一个特殊的结构层,即偶合层,偶合层本身属于基层的一部分,降低了基层材料的模量,从而解决了有机结合料到无机结合料之间的粘结问题。

*化沥青作用是什么,?水稳层施工完后可否不做*化沥青透层

【*化沥青的作用】*化沥青主要用于道路的升级与养护,如石屑封层,还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用,如冷拌料、稀浆封层。*化沥青亦可用于新建道路施工,如粘层油、透层油等。
*化沥青是沥青和*化剂在一定工艺作用下,生成水包油或油包水(具体谁包谁要看*化剂的种类)的液态沥青。 *化沥青是将通常高温使用的道路沥青,经过机械搅拌和化学稳定的方法(*化),扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用,也可以和冷、潮湿的石料一起使用。
【水稳层施工完后可做其他沥青透层】透层指的是为使路面沥青层与非沥青材料的基层结合良好,在非沥青材料层上浇洒的液化石油沥青、煤沥青、或*化沥青后形成的透入基层表面的薄沥青层。一般与基层的宽度相同,常常在面层宽度的基础上+0.5m~0.75m。实践中,可以用液化石油沥青透层或者煤沥青透层替代*化沥青透层。但是水稳层施工完后,必须要做透层,主要有以下3个作用:
1、是防水下渗作用,质量较好的透层能做到基本不渗水,使从面层下渗的水沿透层表面排出,从而保证基层不积泥、路床不积水;
2、二是粘结作用,对沥青混凝土路面而言,能加强基层与面层之间的粘结,使基层、面层形成一个整体,从而延长路面的使用寿命;
3、三是保护基层,基层是一种水泥稳定材料,在车辆的反复作用下容易扬尘、松散、透层能有效保护基层的水份散失,有利于基层强度的提高,避免基层在施工期间遭受破坏。

什么是道路工程中透层,粘层,封层

沥青路面透层,粘层,封层的作用和适用条件有哪些

粘层,透层,封层的作用2011-08-30(3)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。 (4)粘层沥青喷洒后,一定要等*化沥青破*,水分蒸发完后才能 铺筑上层沥青混凝土。 三、封层的施工技术 (一)作用与适用条件...

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